一、日本考驾照的方法：
首先，在日本考驾照有以下两种方式。
1. 第一种方法是，直接去「運転免許試験場（免許センター」考试，监考官是警察，所以相当严格。合格率非常低。考试科目为「仮免許試験」，「本免許試験」，「学科試験」。
2. 第二种方法是去公安委員会（警察）指定的驾校（指定自動車教習所）学理论和技能，拿到毕业证之后再去公安委員会考个笔试就可以了。

日本第一次考驾照的人95%都是第二种方式考取驾照的。我们这篇文章也只介绍第二种考取驾照的方法。

第二种方法也分为合宿和通学两种方式。
合宿通常是去日本乡下驾校2周集中学习，包交通，住宿和伙食，需要时间短，而且通常比较便宜，非常受日本大学生欢迎，通常20多万日元就可以了。
通学，就是去家附近的驾校学习，通常需要30多万，比较适合上班族，只有晚上和周末有空的人比较适合这种方式，但是不是每天都能预约上。驾校也会提供不同的套餐，有些套餐可以入校的时候就帮你预约好所有的课程，这样就不存在约不上课的问题了。

日本普通汽车驾照和国内一样分为两周，AT为自动挡，MT为手动挡。MT通常课程多一点，价格也贵一点。

二、在日本考驾照的流程：
入校（视力检测，色彩检测等+入校手续）
↓第一阶段（学科+技能）
↓「仮免検定」
↓第二阶段（学科+技能）
↓「卒業検定」
↓去所在区域考「適性試験＋学科試験」
*学科： 理论知识，也就是交规知识学习
*技能： 实操，就是驾驶练习
*仮免許：临时驾照

入校

入校身份资料：住民票（需要注明国籍）+在留卡
入校后，每个人都有一个叫做「教習原簿」的文件。上面写着自己的详细资料，也会记录每个人的学习记录。需要注意的事，每天在驾校学完一定要记得返还教習原簿」，千万不能带回家。

第一阶段

第一阶段的驾驶学习，只能在驾校里面练。10堂课的基础交规理论知识学习和12科目驾校内的驾驶学习。

第一阶段主要的流程：
1. (10科目的理论知识 → 効果測定) + (11学时的驾驶学习)
2. 第12学时驾驶学习「みきわめ」
3. 「仮免許検定」驾驶考试
4. 「仮免許検定」理论考试

第一阶段（学科）

理论知识的学习一堂课50分钟。日本对理论知识的学习也是非常严格的，我去的驾校，提前5分钟开始收每个人的教習原簿，即使迟到了一分钟也不能进教室学习了，而且课上睡觉会被提醒，甚至被请出教室。因为驾校老师说法律规定每个人每堂课必须学够50分钟，少一分钟也不行，所以就算是要上厕所，出去教室了，就算这堂课没有上。

日本对道路的优先使用顺序分得非常清楚，谁应该让谁，必须记得非常清楚，否则驾驶考试的时候会被扣分的哦。

不过日本驾校也是会有考试对策的，基本按老师说的，重点知识记住，多做做驾校的网络题库，基本是没有什么问题的。

10堂课基础理论知识学完之后，技能学习的「みきわめ」之前必须要先通过效果测定，50道题，需要对45道以上才算通过。

第一阶段（技能）

技能学习主要是学以下科目：
1. 上车下车和开车姿势，发车和停车，加速减速等
2. 指定位置停车
3. 坡道
4. S弯道，直角弯道
5. 铁轨跟公路的交叉处(「踏切」)的通行
6. 向左转，向右转，十字路口的通行
7. 转弯和变道的确定

日本驾驶练习非常注重转弯和变道的各种确认，比如向右转弯的时候要事先要中央线靠近然后转弯，转弯时要先从后视镜确认安全后，然后再打方向灯。然后向右靠近钱，从右侧后视镜确认安全，再目视确认。因为车的死角问题，如果有摩托车在车后方，通过右侧后视镜是看不到的。还有，直线道路的时候，考试的时候是需要加速到40km/h以上的。

每一次驾驶学习后，老师会在教習原簿上盖一个章做记录，并且决定你是不是需要复习，需要复习的话，就要同样的内容再多学一个小时。驾校内的驾校学习至少需要学习12个学时（每个学时50分钟），最后一个学时叫做「みきわめ」，就是确认你之前的学习效果，判断你够不够资格去考「仮免検定」，如果不行的话，就再加一个学时，直到驾校老师觉得你够资格了。但是需要注意的是，要合格了学科的效果测定之后，才可以进行最后一个学时的「みきわめ」。